Industria auto

Scurta descriere:

Min.Cantitatea de comandă:Min.1 bucată/buc.

Abilitatea de alimentare:1000-50000 bucăți pe lună.

Capacitate de rotire:φ1~φ400*1500mm.

Capacitate de frezare:1500*1000*800mm.

Toleranţă:0,001-0,01 mm, acesta poate fi și personalizat.

Rugozitate:Ra0.4, Ra0.8, Ra1.6, Ra3.2, Ra6.3, etc., conform Solicitarii Clientilor.

Formate de fișiere:CAD, DXF, STEP, PDF și alte formate sunt acceptate.

Preț FOB:În conformitate cu desenul clienților și cantitatea de achiziție.

Tip proces:Strunjire, frezare, găurire, șlefuire, lustruire, tăiere WEDM, gravare cu laser etc.

Materiale disponibile:Aluminiu, oțel inoxidabil, oțel carbon, titan, alamă, cupru, aliaj, plastic etc.

Dispozitive de inspectie:Toate tipurile de dispozitive de testare Mitutoyo, CMM, proiectoare, manometre, reguli etc.

Tratament de suprafață:Înnegrire cu oxid, lustruire, carburare, anodizare, crom/zinc/nichelare, sablare, gravare cu laser, tratament termic, vopsit cu pulbere etc.

Probă disponibilă:Acceptabil, furnizat în termen de 5 până la 7 zile lucrătoare corespunzător.

Ambalare:Pachet potrivit pentru transport maritim sau navigabil pe termen lung.

Portul de încărcare:Dalian, Qingdao, Tianjin, Shanghai, Ningbo etc., conform cererii clienților.

Perioada de graţie:3-30 de zile lucrătoare în funcție de diferitele cerințe după primirea plății în avans.

Trimiteți-ne un e-mail

Detaliile produsului

Video

Etichete de produs

Industria auto

◆ Ca piață auto regională, poziția globală a Rusiei este relativ neimportantă.Prin urmare, cei care lucrează în industria auto pot scăpa de această criză.Dar, având în vedere că mai mulți jucători din industria auto suspendă operațiunile locale în Rusia și consecințele conflictului, un colaps al pieței și al producției de mașini este acum inevitabil în Rusia, în special în Ucraina.

◆ Oferta globală actuală de vehicule ușoare este serios insuficientă, în principal din cauza deficitului încă sever de cipuri.Aceasta înseamnă că și mai departe de Ucraina și Rusia lovite de criză, intensificarea în continuare a inflației va avea efecte macroeconomice în cascadă, ducând la o scădere a cererii subiacente în industria auto și riscuri pe termen scurt pentru vânzările și producția de vehicule ușoare la nivel mondial.

Industria bancară și plăți:

◆ Spre deosebire de alte industrii, serviciile bancare și plățile sunt folosite ca instrument pentru a preveni atacurile militare ale Rusiei împotriva Ucrainei, în principal prin interzicerea utilizării de către Rusia a sistemelor de plată majore, cum ar fi SWIFT, pentru a împiedica Rusia să participe la comerțul internațional.Criptomonedele nu sunt sub controlul guvernului rus, iar Kremlinul este puțin probabil să le folosească în acest fel.

◆ Odată cu scăderea rapidă a puterii de cumpărare a depozitelor clienților, încrederea consumatorilor în sistemul financiar rus a fost deteriorată, iar cererea consumatorilor de numerar, în special de valută, a crescut.În plus, filialele europene ale băncilor rusești au fost forțate să intre în faliment din cauza sancțiunilor.Până acum, cele mai mari două bănci din Rusia, VTB și Sberbank, nu au fost incluse în sancțiuni.Băncile Digital Challenger și Fintech-urile din Occident au facilitat clienții care sprijină Ucraina cu donații caritabile.

◆ Industria construcțiilor din Ucraina s-a extins rapid, dar perspectivele de astăzi sunt sumbre, proiectele majore aflate în desfășurare probabil să fie suspendate, noi planuri de investiții fiind suspendate și atenția și resursele guvernului fiind deturnate către operațiuni militare.Piețele europene, care se învecinează cu Rusia, ar putea avea, de asemenea, de suferit dacă încrederea investitorilor în mai multe regiuni este afectată.

◆ Intervenția militară a Rusiei a exacerbat presiunea ascendentă asupra prețurilor petrolului și energiei, ducând la costuri mai mari de producție și transport pentru materialele cheie de construcție, care vor avea, de asemenea, un impact indirect asupra industriei construcțiilor din regiunea mai largă.Rusia și Ucraina sunt, de asemenea, mari producători și exportatori de oțel (în principal pe piața UE).