Transformarea și modernizarea producției de mașini
Construcția de tip nou de urbanizare aduce oportunități de transformare și modernizare. „Planul național de urbanizare nou (2014-2020)” arată că, din punct de vedere al infrastructurii, până în 2020, rețeaua feroviară obișnuită a țării mele va acoperi orașele cu o populație de peste 200.000 de locuitori, iar rețeaua de căi ferate expres va acoperi practic orașe cu o populație. de peste 500.000; Cuprinzând orașele de județ, autostrăzile naționale acoperă, practic, orașe cu o populație de peste 200.000 de locuitori; serviciile de aviație civilă ar trebui să acopere aproximativ 90% din populația țării.
În ceea ce privește serviciile publice, investițiile uriașe ale statului în serviciile publice de bază, implementarea infrastructurii și resursele și protecția mediului vor genera cererea de investiții pentru transport, aprovizionare cu apă, tratare a apelor uzate, tratare a deșeurilor menajere urbane, infrastructură informațională și facilități de servicii complete ale comunității urbane. . În ceea ce privește construcția de locuințe, investiția în construcția de locuințe, care se concentrează în principal pe transferul de populație agricolă și transformarea mahaletelor urbane și a satelor urbane, se va menține la o anumită amploare. Implementarea viguroasă a noilor construcții de urbanizare va aduce vești bune pentru industria de producție bazată pe mașini de construcții și vor exista oportunități rare pentru îmbunătățirea calității produselor și transformarea tipurilor și modelelor de produse. În acest context, este o oportunitate rară pentru industria producătoare de mașini de a lua drumul transformării și modernizării.
Strategia „O centură, un drum” aduce potențial de transformare și modernizare. „Centura și drumul” implică un număr mare de construcție de facilități, care vor conduce direct industria mașinilor de construcții din țara mea. De exemplu, proiecte de construcție precum căi ferate, autostrăzi, porturi, rețele electrice și conducte de petrol și gaze din Asia de Sud-Est; calea ferată China-Jiangsu-Ucraina, a doua fază a autostrăzii Zhongta din Asia Centrală și liniile C și D ale conductei de gaze naturale din Asia Centrală;
Liniile chino-ruse de est și vest din Asia de Nord-Est Conducte de gaz natural; Autostrăzile China-Pakistan, centralele nucleare, parcurile industriale etc. din Asia de Sud au toate o cerere mare de produse pentru mașini de construcții. Pentru industria mașinilor de construcții din țara mea, profitarea oportunității strategice a „Centurii și Drumului” și avansarea activă în direcția Asiei de Sud-Est, Asia Centrală și Asia de Nord-Est va ajuta la spargerea recesiunii actuale a industriei de mașini și va aduce un potențial uriaș de dezvoltare pentru transformare. și modernizarea.
Investiția în știință și tehnologie aduce vitalitate transformării și modernizarii. În ultimii ani, industria mașinilor de construcții a fost afectată de mediul economic intern și extern, iar situația este relativ lentă.
În această atmosferă, companiile din industrie îmbunătățesc în general performanța și calitatea produselor prin creșterea investițiilor în tehnologie și îmbunătățirea conținutului tehnologic al produselor, astfel încât să scape de dilema omogenității, pentru a lua inițiativa în concurența pe piață din ce în ce mai acerbă. . Această situație a promovat în mod obiectiv îmbunătățirea nivelului tehnic al mașinilor de construcții din țara mea, iar competitivitatea întreprinderilor cu mărci proprii a fost sporită.
