Caracteristici ale frezei

Scurtă descriere:

Min. Cantitate comanda:Min. 1 bucată/buc.

Capacitate de aprovizionare:1000-50000 de bucăți pe lună.

Capacitate de rotire:φ1~φ400*1500mm.

Capacitate de frezare:1500*1000*800mm.

Toleranţă:0,001-0,01 mm, acesta poate fi și personalizat.

Rugozitate:Ra0.4, Ra0.8, Ra1.6, Ra3.2, Ra6.3, etc., conform Solicitarii Clientilor.

Formate de fișiere:CAD, DXF, STEP, PDF și alte formate sunt acceptate.

Pret FOB:În conformitate cu desenul clienților și cantitatea de achiziție.

Tip proces:Strunjire, frezare, găurire, șlefuire, lustruire, tăiere WEDM, gravare cu laser etc.

Materiale disponibile:Aluminiu, oțel inoxidabil, oțel carbon, titan, alamă, cupru, aliaj, plastic etc.

Dispozitive de inspectie:Toate tipurile de dispozitive de testare Mitutoyo, CMM, proiectoare, manometre, reguli etc.

Tratarea suprafeței:Înnegrire cu oxid, lustruire, carburare, anodizare, crom/zinc/nichelare, sablare, gravare cu laser, tratament termic, vopsit cu pulbere etc.

Probă disponibilă:Acceptabil, furnizat în termen de 5 până la 7 zile lucrătoare corespunzător.

Ambalare:Pachet potrivit pentru transport maritim sau navigabil pe termen lung.

Portul de încărcare:Dalian, Qingdao, Tianjin, Shanghai, Ningbo etc., conform cererii clienților.

Perioada de graţie:3-30 de zile lucrătoare în funcție de diferitele cerințe după primirea plății în avans.

Trimiteți-ne un e-mail

Detaliu produs

Video

Etichete de produs

Caracteristici ale frezei

Când aveți de-a face cu materiale dificil de prelucrat, cum ar fi Hastelloy, waspaloy, Inconel și Kovar, cunoștințele și experiența în prelucrare sunt foarte importante. În prezent, există din ce în ce mai multe aplicații ale aliajelor pe bază de nichel, utilizate în principal pentru fabricarea unor piese importante în industria aerospațială, medicală și chimică. Aceste materiale au o rezistență ridicată, rezistență la coroziune și pot rezista la temperaturi extrem de ridicate. La materialele de mai sus li se adauga unele elemente speciale pentru a obtine performante superioare. Pe de altă parte, însă, aceste materiale devin, de asemenea, deosebit de dificil de măcinat.

Știm că nichelul și cromul sunt cei doi aditivi principali din aliajele pe bază de nichel. Adăugarea de nichel poate crește duritatea materialului, adăugarea de crom poate îmbunătăți duritatea materialului, iar echilibrul celorlalte componente poate fi folosit pentru a prezice uzura sculei. Alte elemente adăugate la material pot include: siliciu, mangan, molibden, tantal, wolfram, etc. Este de remarcat faptul că tantalul și wolfram sunt, de asemenea, principalele componente utilizate pentru a face carbură cimentată, care poate îmbunătăți eficient performanța carburii cimentate , dar adăugarea acestor elemente la materialul piesei de prelucrat face dificilă frezarea, aproape ca tăierea unei scule din carbură cu alta.

De ce frezele care taie alte materiale se sparg mai repede la frezarea aliajelor pe baza de nichel? Este important să înțelegeți acest lucru. Prelucrarea aliajelor pe bază de nichel, costul sculei este mare, iar costul este de 5 până la 10 ori mai mare decât al frezării oțelului general.

Inutil să spunem că căldura este cel mai important factor care afectează durata de viață a sculei la frezarea aliajelor pe bază de nichel, deoarece chiar și cele mai bune scule din carbură pot fi distruse de căldura excesivă de tăiere. Generarea de căldură de tăiere extrem de mare nu este doar o problemă pentru frezarea aliajelor de nichel. Deci, atunci când măcinați aceste aliaje, căldura trebuie controlată. În plus, este foarte important să cunoaștem valoarea termică generată la prelucrarea cu diverse tipuri de scule (unelte din oțel de mare viteză, scule din carbură sau scule ceramice).

Multe deteriorări ale sculelor sunt, de asemenea, legate de alți factori, iar dispozitivele de fixare și suporturile de scule substandard pot scurta durata de viață a sculei. Atunci când rigiditatea piesei de prelucrat prinse este insuficientă și se produce mișcare în timpul tăierii, aceasta poate provoca ruperea matricei de carbură cimentată. Uneori se dezvoltă mici fisuri de-a lungul muchiei de tăiere, iar uneori o piesă se rupe din inserția din carbură, făcând imposibilă continuarea tăierii. Desigur, această așchiere poate fi cauzată și de carbură prea dură sau de o sarcină de tăiere prea mare. În acest moment, uneltele din oțel de mare viteză ar trebui luate în considerare pentru prelucrare pentru a reduce apariția așchierii. Desigur, uneltele din oțel de mare viteză nu pot rezista la căldură mai mare precum carbura cimentată. Exact ce material să folosiți trebuie stabilit de la caz la caz.