Diferite tipuri de roți de șlefuit
1. În funcție de abrazivul utilizat, acesta poate fi împărțit în abrazive obișnuite (corindon, carbură de siliciu etc.) roți de șlefuit, abrazive naturale super abrazive (diamant, nitrură de bor cubică etc.) roți de șlefuit;
2. În funcție de formă, poate fi împărțit în roată de șlefuit plată, roată de șlefuit teșită, roată de șlefuit cilindrică, roată de șlefuit cupă, disc de șlefuit etc.
3. Poate fi împărțit în roată de șlefuit ceramică, roată de șlefuit din rășină, roată de șlefuit din cauciuc,roata de rectificat metalica, etc conform obligatiei. Parametrii caracteristici ai discului de șlefuit includ în principal abraziv, vâscozitate, duritate, lipire, formă, dimensiune etc.
Deoarece roata de șlefuit funcționează de obicei la viteză mare, un test de rotație (pentru a se asigura că discul de șlefuit nu se va rupe la cea mai mare viteză de lucru) și un test de echilibru static (pentru a preveni vibrațiilemașina unealtă în timpul funcționării) trebuie efectuată înainte de utilizare. După ce roata de șlefuit funcționează pentru o perioadă de timp, aceasta va fi tăiată pentru a restabili performanța de șlefuire și geometria corectă.
Utilizați siguranța discului de șlefuit
Restrânge procesul de instalare
În timpul instalării, siguranța și calitatea discului de șlefuit trebuie verificate mai întâi. Metoda este de a lovi partea laterală a discului de șlefuit cu un ciocan de nailon (sau un stilou). Dacă sunetul este clar, este OK.
(1) Problemă de poziționare
Unde este instalată râșnița este prima întrebare pe care ar trebui să o luăm în considerare înprocesul de instalare. Doar atunci când este selectată o locație rezonabilă și adecvată, putem efectua alte lucrări. Este interzisă instalarea mașinii cu roată de șlefuit direct cu fața la echipamentele și operatorii din apropiere sau pe unde trec adesea oamenii. În general, un atelier mare ar trebui să fie echipat cu o cameră dedicată pentru roți de șlefuit. Dacă este într-adevăr imposibil să se amenajeze o cameră dedicată mașinii de șlefuit din cauza limitării terenului plantei, va fi instalată un deflector de protecție cu o înălțime de cel puțin 1,8 m pe partea din față a mașinii de șlefuit, iar deflectorul trebuie să fie fermă și eficientă.
(2) Problemă de echilibru
Dezechilibrul roții de șlefuit este cauzat în principal de inexactitatefabricatieși instalarea discului de șlefuit, ceea ce face ca centrul de greutate al discului de șlefuit să nu coincidă cu axa de rotație. Prejudiciul cauzat de dezechilibru este prezentat în principal sub două aspecte. Pe de o parte, atunci când discul de șlefuit se rotește la viteză mare, provoacă vibrații, ceea ce este ușor să provoace urme de vibrații poligonale pe suprafața piesei de prelucrat; Pe de altă parte, dezechilibrul accelerează vibrația axului și uzura rulmentului, ceea ce poate provoca ruperea discului abraziv sau chiar produce accidente. Prin urmare, este necesar ca echilibrul static să fie efectuat mai întâi după ce mandrina este instalată pe clădirea de birouri de nisip cu o dreptate mai mare sau egală cu 200 mm. Echilibrul static se repetă atunci când discul de șlefuit este remodelat sau găsit dezechilibrat în timpul lucrului.
