Producătorul european de avioane Airbus a cerut Occidentului să nu impună un embargo asupra importurilor rusești de titan.Șeful companiei aeriene, Guillaume Faury, consideră că astfel de măsuri restrictive nu vor avea un impact major asupra economiei ruse, ci vor afecta grav industria aviației globale.Fury a făcut declarația relevantă la adunarea generală anuală a companiei din 12 aprilie. El a numit interzicerea importurilor de titan rusesc folosit pentru a face avioanele moderne „inacceptabilă” și a sugerat renunțarea oricăror sancțiuni.
Totodată, Fauri a mai spus că Airbus acumulează stocuri de titan de mulți ani, iar dacă Occidentul va decide să impună sancțiuni asupra titanului rusesc, nu va avea impact asupra afacerilor de producție de avioane ale companiei pe termen scurt.
Titanul este practic de neînlocuit în producția de aeronave, unde este folosit pentru a produce șuruburi, carcase, aripi, piese, țevi, elemente de fixare și multe altele.Până acum, nu a intrat în programele de sancțiuni impuse de țările occidentale Rusiei.În prezent, cel mai mare producător de titan din lume „VSMPO-Avisma” este situat în Rusia.
Potrivit rapoartelor conexe, înainte de criză, compania rusă a furnizat Boeing cu până la 35% din necesarul de titan, Airbus cu 65% din necesarul de titan și Embraer cu 100% din necesarul de titan.Dar acum aproximativ o lună, Boeing a anunțat că suspendă achizițiile de metal din Rusia în favoarea livrărilor din Japonia, China și Kazahstan.În plus, compania americană a redus drastic producția din cauza problemelor de calitate cu noul său flagship Boeing 737 Max, livrând pe piață doar 280 de avioane comerciale anul trecut.Airbus este mult mai dependent de titanul rusesc.
De asemenea, producătorul european de aviație intenționează să intensifice producția avionului său A320, principalul concurent al lui 737 și care a ocupat o mulțime de piață Boeing în ultimii ani.La sfârșitul lunii martie, s-a raportat că Airbus a început să caute surse alternative pentru a obține titan rusesc în cazul în care Rusia ar înceta furnizarea.Dar se pare că Airbus găsește greu un înlocuitor.De asemenea, nu trebuie uitat că Airbus s-a alăturat anterior sancțiunilor UE împotriva Rusiei, care includeau interzicerea companiilor aeriene ruse de a exporta avioane, furnizarea de piese de schimb, repararea și întreținerea aeronavelor de pasageri.Prin urmare, în acest caz, este foarte probabil ca Rusia să impună un embargo asupra Airbus.
Union Morning Paper i-a cerut lui Roman Gusarov, redactor-șef al portalului de aviație, să comenteze: „Rusia furnizează titan giganților mondiali ai aviației și a devenit interdependentă cu industria aviației mondiale. În plus, Rusia nu exportă materii prime, dar produse deja ștanțate și procesate de prelucrare brută (producătorii aeronautici fac prelucrare fină în propriile întreprinderi). Acesta este un lanț industrial aproape complet, nu doar o bucată de metal. Dar trebuie să se înțeleagă aici că pentru Boeing, Airbus și alte companii aerospațiale VSMPO -Fabrica Avisma în care își desfășoară activitatea compania este situată în Sarda, un mic oraș din Urali. Rusia trebuie să rămână în continuare gata să furnizeze în continuare titan și produse din titan și să își mențină poziția în lanțul de aprovizionare.”
Ora postării: Apr-27-2022