Alezaj
Când aliajul de titan este alezat, uzura sculei nu este gravă și pot fi utilizate atât aleze de carbură cimentată, cât și aleze de oțel de mare viteză. Atunci când se utilizează aleze de carbură, trebuie adoptată rigiditatea sistemului de proces similară cu cea de găurire pentru a preveni ciobirea alezei. Principala problemă a alezării aliajului de titan este finisarea slabă a alezării. Lățimea marginii alezei trebuie îngustată cu piatră de ulei pentru a preveni lipirea marginii de peretele găurii, dar pentru a asigura o rezistență suficientă, lățimea generală a lamei este de asemenea de 0,1 ~ 0,15 mm.
Tranziția dintre muchia de tăiere și partea de calibrare ar trebui să fie un arc neted și ar trebui să fie recâștigat în timp după uzură, iar dimensiunea arcului fiecărui dinte ar trebui să fie aceeași; dacă este necesar, partea de calibrare poate fi mărită.
Foraj
Găurirea aliajului de titan este mai dificilă, iar fenomenul de ardere a cuțitului și de rupere a burghiului are loc adesea în timpul procesării. Acest lucru se datorează în principal mai multor motive, cum ar fi ascuțirea slabă a burghiului, îndepărtarea prematură a așchiilor, răcirea slabă și rigiditatea slabă a sistemului de proces. Prin urmare, în găurirea aliajelor de titan, este necesar să se acorde atenție ascuțirii rezonabile a burghiului, să se mărească unghiul de vârf, să se reducă unghiul de greblare al marginii exterioare, să se mărească unghiul din spate al marginii exterioare și să se mărească conicitatea din spate la 2. de 3 ori mai mare decât burghiul standard. Retrageți unealta frecvent și îndepărtați așchiile la timp, acordați atenție formei și culorii așchiilor. Dacă așchiile par catifelate sau își schimbă culoarea în timpul procesului de găurire, înseamnă că burghiul este tocit și trebuie înlocuit la timp pentru ascuțire.
Matrița de găurit trebuie fixată pe masa de lucru, iar fața de ghidare a matriței de găurit trebuie să fie aproape de suprafața prelucrată, iar un burghiu scurt trebuie folosit cât mai mult posibil. O altă problemă care merită remarcată este că, atunci când se adoptă alimentarea manuală, burghiul nu ar trebui să avanseze sau să se retragă în gaură, altfel muchia de foraj va freca suprafața prelucrată, provocând întărirea prin muncă și tocitirea burghiului.
Măcinare
Problemele obișnuite la șlefuirea pieselor din aliaj de titan sunt așchiile lipicioase care provoacă înfundarea roților și arsuri pe suprafața piesei. Motivul este că conductivitatea termică a aliajului de titan este slabă, ceea ce provoacă o temperatură ridicată în zona de măcinare, astfel încât aliajul de titan și abrazivul se vor lega, difuza și vor avea o reacție chimică puternică. Așchiile lipicioase și blocarea discului de șlefuire duc la o scădere semnificativă a raportului de șlefuire. Ca urmare a difuziei și a reacțiilor chimice, piesa de prelucrat este arsă pe suprafața solului, rezultând o reducere a rezistenței la oboseală a piesei, care este mai pronunțată la șlefuirea pieselor turnate din aliaj de titan.
Pentru a rezolva această problemă, măsurile luate sunt:
Alegeți materialul corect al discului de șlefuit: Green Silicon Carbide TL. Duritatea roții ușor mai scăzută: ZR1.
Tăierea materialelor din aliaj de titan) trebuie controlată din punct de vedere al materialului sculei, al fluidului de tăiere și al parametrilor de prelucrare pentru a îmbunătăți eficiența generală a prelucrării materialelor din aliaj de titan.
Ora postării: 14-mar-2022